在廣西這片甲天下的山水間,又一條嶄新的交通大動脈——灌陽至平樂高速公路,11月8日建成通車,標志著華邦建投集團在廣西的交通建設(shè)史上再次留下了濃墨重彩的一筆。這不僅是華邦在廣西建成的第五條高速公路,更是其自2009年承建玉鐵高速七標項目以來,深耕廣西、服務(wù)民生的又一力作。
十余載風雨兼程,華邦建投集團以匠心獨運、精益求精的態(tài)度,在這片熱土上筑起了一條又一條連接未來、通向繁榮的高速公路。從桂平至來賓,到柳州至武宣,再到梧州環(huán)城、桂林至柳城,每一條高速公路都是華邦建設(shè)者智慧與汗水的結(jié)晶,都是對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻的堅實基石。
灌平高速的通車,不僅是對華邦建設(shè)者“艱難困苦,玉汝于成”精神的最好詮釋,更是對廣西“建設(shè)壯美廣西”宏偉藍圖的生動實踐。這條蜿蜒在八桂大地上的壯美高速公路,不僅是一條便捷的交通通道,更是一條承載著華邦建設(shè)者熱忱與夢想的桂北新通道。
展望未來,華邦建設(shè)者將不忘初心、牢記使命,繼續(xù)走在往前拓進的奮斗之路上。他們將以更加飽滿的熱情、更加堅定的步伐,為祖國修路,為人們筑夢,用實際行動踐行著“中庸和諧、與時俱進,慎以慮始、毅以圖臻”的企業(yè)精神,續(xù)寫著屬于華邦的輝煌篇章。在廣西這片充滿希望的土地上,華邦建投集團將繼續(xù)書寫新的傳奇,為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻更大的力量。
11月8日,由廣西交通投資集團投資建設(shè),華邦建投集團總承包的灌陽至平樂高速公路建成通車,向廣西高速公路通車總里程一萬公里目標邁出重要一步。

通車儀式現(xiàn)場
廣西交通投資集團黨委書記、董事長周文介紹項目情況。他表示,根據(jù)自治區(qū)黨委、政府決策部署,廣西交通投資集團自2021年開始全面參與灌平高速投資建設(shè),在資金籌措、工程建設(shè)、管理團隊等方面調(diào)配最強資源,各參建單位貫徹“一盤棋”思想,緊密協(xié)作、合力攻堅,圓滿完成項目建設(shè)任務(wù)。廣西交通投資集團將充分發(fā)揮廣西交通建設(shè)主力軍作用,全力推進高速公路、鐵路項目建設(shè),打造平安百年品質(zhì)工程,助力構(gòu)建高質(zhì)量現(xiàn)代化交通體系,服務(wù)“一區(qū)兩地一園一通道”建設(shè),奮力譜寫中國式現(xiàn)代化廣西篇章。
桂林市副市長龍杏華在通車現(xiàn)場會上講話。他表示,打造桂林世界級旅游城市,離不開綜合交通運輸事業(yè)的發(fā)展。交通基礎(chǔ)設(shè)施攻堅戰(zhàn)是桂林市“八大領(lǐng)域項目攻堅戰(zhàn)”中的重要一戰(zhàn),而高速公路項目建設(shè)則是重中之重。在自治區(qū)交通運輸廳的精心指導(dǎo)和廣西交通投資集團的大力支持下,各級各部門及參建單位排除萬難,全力攻堅,實現(xiàn)灌平高速順利通車,對完善桂林及廣西高速公路網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)西部陸海新通道,助推經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。桂林市將全力加快推進一批交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè),為項目建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、營造良好環(huán)境。

廣西交通運輸廳總工程師農(nóng)正定(右四)宣布通車
廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳總工程師農(nóng)正定宣布灌陽至平樂高速公路建成通車。他表示,灌平高速順利通車,將進一步完善廣西桂東北區(qū)域的高速公路網(wǎng)絡(luò),對改善區(qū)域交通運輸條件,促進湘桂兩省區(qū)經(jīng)濟合作,服務(wù)桂林國際旅游勝地建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。他要求,廣大項目建設(shè)者要以灌平高速建成通車為契機,全力沖刺年度目標任務(wù),持續(xù)強化高速公路引領(lǐng)帶動作用,不斷放大高速公路網(wǎng)的綜合效應(yīng),進一步服務(wù)和支撐經(jīng)濟社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局,努力當好建設(shè)新時代壯美廣西的開路先鋒
當天,桂林市恭城瑤族自治縣委書記陳代昌在通車現(xiàn)場會上講話。通車現(xiàn)場會由廣西交通投資集團黨委委員、副總經(jīng)理周志剛主持。廣西交通投資集團副總經(jīng)理黃德耕,佛山交通集團副總經(jīng)理、華邦建投集團董事長陳震遙,華邦控股集團董事長、華邦建投集團創(chuàng)始人蘇如春出席通車現(xiàn)場會。

華邦建投集團部分人員合影
自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)高速公路發(fā)展中心,廣西交通投資集團以及灌平高速公路沿線市、縣有關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓,參建單位代表、新聞媒體記者參加當天活動。
廣西灌陽至平樂高速公路全長136.7公里,總投資136.4億元。在項目建設(shè)過程中亮點頻現(xiàn):黨建引領(lǐng)、技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)保……這些亮點構(gòu)筑成經(jīng)久不衰的故事,傳播在八桂大地上。
黨員干部是推動高質(zhì)量發(fā)展的中堅力量。項目成立之初,就成立黨組織,充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作?,各級黨員干部高舉黨的旗幟,深入基層一線,發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,讓黨旗始終飄揚在項目建設(shè)工地上。
黨建引領(lǐng) “紅色引擎”賦能項目建設(shè)
數(shù)字基建 鋪好數(shù)智高速路
數(shù)字化是推動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心。華邦建投集團緊跟時代發(fā)展步伐,不斷探索建設(shè)智慧工地,近年來成功推行應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)+”視頻監(jiān)控系統(tǒng)、“物聯(lián)網(wǎng)+人工智能”、焊接機器人、智能地磅系統(tǒng)、VR 虛擬體驗、質(zhì)量自檢系統(tǒng)等技術(shù),把科技與施工緊密結(jié)合,不斷提升企業(yè)精細化管理水平。

數(shù)字化智能建造,助力天塹變通途
桂北畫廊 筑牢綠色生態(tài)路
綠水青山就是金山銀山。廣西灌陽至平樂高速公路在建設(shè)過程中,堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展,以綠為美、向綠而行,在服務(wù)區(qū)、管養(yǎng)中心、護坡、邊坡、中分帶等區(qū)域,大力建設(shè)綠色工程,構(gòu)建高效、清潔、低碳、循環(huán)綠色體系,走高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展之路。

綠美匠心,繪就品質(zhì)生態(tài)灌平
文化引領(lǐng) 凝心聚力奮進路
文化能引領(lǐng)人,也能塑造人。優(yōu)秀的企業(yè)文化不僅能夠提升企業(yè)的管理效能,更能塑造企業(yè)的整體形象。在建設(shè)過程中,廣西灌陽至平樂高速公路總承包部充分發(fā)揮企業(yè)文化的引領(lǐng)和支撐作用,助力企業(yè)發(fā)展。

激發(fā)團隊活力
造福一方 用心鋪成幸福路
“千古百業(yè)興,先行在交通。”廣西灌陽至平樂高速公路總承包部在施工建設(shè)中積極踐行企業(yè)擔當,因地制宜,結(jié)合企業(yè)實際,助力鄉(xiāng)村全面振興,為百姓辦實事。

情系群眾辦實事,修路造福暖民心
在灌平高速建設(shè)過程中,項目建設(shè)者揮灑汗水攻堅克難,全力投入施工建設(shè),工程進度按期推進,順利建成通車。

2016年9月28日,西部中大建設(shè)集團股份有限公司與桂林市交通投資集團簽訂了《灌陽至平樂高速公路項目投資建設(shè)合同》。

2017年12月29日,廣西灌陽至平樂高速公路正式開工建設(shè)。

2020年11月24日,灌平高速全線首條隧道(麻地隧道)順利貫通。

2021年7月20日,灌平高速牛仔尾隧道左線順利貫通。

2022年3月22日,灌平高速曾家隧道雙洞貫通。

2022年5月1日,灌平高速班山尾大橋順利完成全幅架通。

2022年11月11日,灌平高速控制性工程欄刀嶺2號隧道雙洞順利貫通。

2023年2月28日,灌平高速最長隧道田家界隧道順利貫通。

2023年4月20日,灌平高速仁渡特大橋順利合龍。

2023年12月31日,灌平高速控制性工程布結(jié)特大橋梁板雙幅架設(shè)圓滿完成。

2024年2月2日,灌平高速控新圩北樞紐至灌陽互通段建成通車。

2024年3月16日,灌平高速控制性工程、全線最長橋梁沙子特大橋雙幅T梁全部完成架設(shè)。

2024年11月8日,灌平高速建成通車。
八桂大地,再添通衢。灌陽至平樂高速公路的建成通車,繪就民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興新圖景,承載著群眾對美好生活的向往。接下來讓我們一起欣賞灌平高速的壯美風光。






美如畫的灌平高速
灌平高速是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年》縱線“G59”呼和浩特至北海高速公路的重要路段,也是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編》“縱2線”資源(梅溪)至鐵山港高速公路的重要組成路段。起點位于灌陽縣新圩鎮(zhèn),設(shè)置新圩互通連接廈蓉高速公路,途經(jīng)灌陽縣、恭城瑤族自治縣、平樂縣,終點位于平樂縣城北,設(shè)置平樂互通與包茂高速公路相接。主線全長136.7公里,總投資136.4億元。采用雙向四車道高速公路標準建設(shè),設(shè)計行車速度為120公里/小時。全線共設(shè)置80座橋梁,12座隧道,橋隧比為28.6%;共設(shè)置9處互通式立交,3處服務(wù)區(qū),8處收費站,1處管理分中心。

灌平高速將全州、灌陽、恭城、平樂、陽朔及荔浦等6個縣市串聯(lián)起來,桂北山區(qū)再添一條交通“大動脈”。建成通車后,將有力促進區(qū)域交通一體化,推動沿線特色農(nóng)副產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,加快“交通+旅游”深度融合,對助推廣西“一區(qū)兩地一園一通道”建設(shè),打造國內(nèi)國際雙循環(huán)市場經(jīng)營便利地具有積極意義。